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气缸压力不够主要有这几个原因：气缸盖和气缸接缝处漏气，火花塞密封垫和气缸盖之间漏气，减压阀漏气，曲轴箱漏气，还有活塞环磨损太严重或者卡死导致漏气。诊断方法可以按这个顺序来检查：

先看气缸盖和气缸结合面漏不漏气：用脚踩着转发动机，仔细看看气缸盖和气缸接缝处有没有油泡。如果有油泡，说明气缸垫漏气了。这时候得检查气缸盖上的螺丝有没有松动，要是松了就均匀拧紧。拧紧后还有油泡，就得拆开气缸盖检查气缸垫是不是坏了，坏了就得换新的。如果发现漏气的地方有特别黑的积碳，得检查气缸盖有没有裂纹或者变形，有问题的要磨平修复。换气缸垫的话最好用原厂配件，自己裁的话要注意材料和厚度。要是用铝板太硬，密封不住；用其他材料又容易被高温高压烧坏或冲坏。垫片厚了压缩比就小了，薄了压缩比就大了，所以千万不能随便改厚度。

再查火花塞密封垫和减压阀漏气：火花塞密封垫破损、有脏东西，或者安装时漏装了密封垫，都会导致这俩部件之间漏气。检查的时候转发动机，看看火花塞周围有没有油泡或者漏气的嘶嘶声。漏气的话得把密封垫擦干净重新装好，或者直接换新的。