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短期燃油正常修正范围为负10%到正10%，短期燃油修正是根据氧传感器反馈的前期工作循环中混合气浓稀情况来对喷油量进行的实时修正控制。

对燃油修正系数造成影响的因素：

发动机缺火对燃油修正系数影响：当发动机出现缺火现象时，汽缸内混合汽出现不完全燃烧现象，排气中含有大量的碳氢化合物和氧气，由于碳氢化合物不容易参与催化反应，氧消耗量低，残存氧数量较大，所以使得氧传感器测得电压值偏低，显示为混合汽过稀的状态，ECU就会增加燃油喷射量，短期燃油喷射修正值为正数。电脑可能会记忆混合汽过稀的故障码。

排气不畅对燃油修正系数影响：排气管堵塞时，会导致废气排出受阻，表现形式上是背压过高，进入汽缸的新鲜空气量减少。这导致混合气燃烧不完全，氧传感器电压高于0.45V，燃油修正系数为负值。