+向他提问

对于非营运汽车，此前的强制报废年限为15年，但这并不符合我国机动车使用的现实。

因此，我国出台了新的私家车报废规定，取消强制报废年限，改为60万公里。按照一年2万公里计算，车主可以开20年。

汽车强制报废的年限如下：

非营运的小、微型汽车是没有使用年限的，只要能通过年检就不用报废。

出租车的报废年限是8年。

非营运的大、中型汽车的报废年限是20年。

微型载货汽车的报废年限是12年。

半挂牵引车的报废年限是15年，旅游、公路客运车的报废年限是15年。

已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：

经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求。

在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志。

经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，应当强制报废。

虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆真的能行驶60万公里。新政对车辆使用标准做了更严格的规定：一是新政中，私家车从登记后第15年起每年需要检验2次，超过20年的从第21年起每年定期检验4次，不合格的宣布报废。

是年检对老旧车辆有严格规定，测试私家车动力时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。

同时，新标准提出，在一个机检周期内未达到安全标准和环保标准的车辆将被强制报废。动力检测项目也将替代现有油耗项目，淘汰性能指标差的车辆。

根据《机动车强制报废规范》的规定，检验有效期届满后连续三个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的机动车，应当强制报废。