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车子过泥地的时候能用上差速锁。具体操作是：车停着的时候踩住离合，然后在驾驶室按轴间差速锁的按钮。等轴间差速器锁好后，仪表盘上的差速锁指示灯就会亮起来。如果路况特别差，需要同时打开轴间差速锁和轮间差速锁，这样开车会更轻松，也能更好应对烂路。

差速锁分三种类型：

1. 强制锁止式：这种差速锁结构简单，就是普通对称式差速器加了个锁，扭矩分配效率高，但操作麻烦。必须停车才能开锁或闭锁，要是忘记解锁，反而会出其他问题。

2. 高摩擦自锁式：靠摩擦片打滑时产生的摩擦力来锁止差速器，常见于轿车或轻型车。不过对加工精度要求高，摩擦片容易磨损，成本也高。

3. 托森式：这是比较新的差速锁，多用在全时四驱轿车上。结构紧凑，扭矩分配范围大还能调节，但不能用在前驱车的轮间差速锁上。