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火花塞的寿命跟材质有关系，一般能用2到10万公里。具体怎么算呢？分几种情况说清楚：

1. 普通火花塞：理论上能撑1.5万公里，开到2万公里还能凑合用，但别超过4万公里。要是超了，点火效果会变差，发动机动力跟着掉。

2. 单铂金火花塞：能用5-8万公里。用久了会发现阴极那边烧得坑坑洼洼，点火间隙也会变化，这时候得换了。

3. 铱金火花塞：标称寿命5万公里。到后期阴极同样会烧蚀，导致点火不稳定，该换就得换。

4. 铱铂金火花塞：能用8-10万公里。老了之后陶瓷绝缘体容易老化漏气，缸压不够，车子没劲还费油。

5. 双铱金火花塞：理论上能撑10万公里以上，现在算是性能最好的。它点火快、动力足，寿命也长。

影响寿命的关键因素有：

- 车子开的方式不同，寿命差别大

- 冷热型号选错会加速损耗

- 涡轮增压车型温度压力高，损耗更快

- 点火频率越高寿命越短

- 电极间隙变宽了说明该换了

不换的后果挺严重：

- 燃烧不充分引发连锁反应：油耗飙升、马力下降、尾气更黑、容易熄火、发动机抖动

- 最稳妥的办法是拆下来检查，自己不会看可以找师傅帮忙。实在麻烦的话，就按保养手册的周期换，厂家给的周期都是留了余量的。

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