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轮上马力和轮下马力说白了就是车轮实际压马路时能输出的马力值。具体来说：1、变速箱：发动机的动力要经过离合器、变速箱、传动轴这一整套流程才能传到轮胎上。2、传动效率：手动变速箱比较实在，好的能保持90%左右的动力不浪费。AT变速箱因为用液压传递动力，中间损耗挺大。双离合变速箱厉害在两组离合器能无缝衔接换挡，所以动力损耗最小，效率最高。