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前束标准一般在0到12毫米之间。简单说，前轮前束就是让两个前轮的前面距离比后面更近一点，前后距离的差值就是前束值。正常情况下，前束值最好别超过8毫米。前束既可以理解为前轮前端和后端横向的距离差，也可以看作车轮平面与车身前进方向的夹角，这时候叫前束角。合适的前束能让前轮有往里偏的趋势，这样能抵消车轮外倾带来的问题，让车轮滚动时减少横向打滑，保护轮胎不被异常磨损，还能让方向盘转向后自动回正。另外，悬架系统零件变形会让前轮往外偏，这时候也需要前束来调整。无论是正前束还是负前束，都不能太大，必须控制在合理范围。如果过大，会导致轮胎偏磨，转弯时还可能发出轮胎摩擦地面的声响，缩短轮胎寿命，严重时还会让车子跑偏，高速时车身发抖。前束太小的话，方向盘转完不会自动回正，高速行驶时方向容易偏移；前束过大，轮胎会过度磨损，方向盘变沉。为了保持合适的前束值，得定期去4S店或专业维修店做车轮定位。如果是双桥转向的车，转向系统比较复杂，前束数据出问题的话，必须用专业仪器检测调整。