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汽车排放标准就是规定从尾气里排出的有害气体和颗粒物的含量上限。比如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx），还有细小的颗粒物（PM）这些对人体有害的东西，国家都定了具体数值。中国从2001年开始参考欧洲标准，逐步推出了国一、国二、国三、国四、国五，现在全国都执行最严的国六标准。国六分两步来：2020年7月先开始第一阶段，2023年7月全面完成第二阶段，不过具体到每个省的时间可能不太一样。比如北京要求公交、环卫用的柴油大卡车得从2019年7月就按新标准执行，其他车则是2020年1月；上海在2019年7月直接一步到位；河北也是2019年7月开始国六。

再详细说说各个阶段：国四标准通过升级三元催化器、加装二次空气喷射装置和带冷却的废气再循环系统，来降低尾气里的污染物。到了国五阶段，标准直接对标欧盟的欧五，比国四更严格，从2009年开始欧盟就执行了这个标准。从国一到国五，每次升级都能让单车污染物减少30%到50%。而国六比国五更狠，测试方式从老的NEDC循环换成了更贴近真实路况的WLTC标准，还增加了实际道路测试。污染物限值也大幅收紧，整体比国五严格了40%-50%，特别是CO和HC这两种气体的限值直接严了三分之一。