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一般汽车的离合器踏板自由行程在15-25毫米左右。这个自由行程指的是离合器分离轴承和膜片弹簧之间原本有个空隙，这个空隙在你踩踏板时会先被"吃掉"。简单说，你踩离合时刚开始那段行程是白踩的，这时候离合器还没真正断开动力。等这段空行程踩完后，继续踩才会让离合器片彻底分离，切断发动机和变速箱的动力连接。

离合器的工作原理其实挺直观的：它就像个可切换的"动力开关"。最常见的摩擦离合器是靠弹簧把飞轮、摩擦片和压盘压在一起，这样发动机的动力就能通过摩擦传递到变速箱。当你踩下离合踏板时，踏板会带动内部机械结构，让弹簧和压盘后移，这时候飞轮和摩擦片就分开了，动力传输也就中断了。松开踏板后弹簧又会把它们压紧，恢复动力传递。有些特殊设计会用液体或电磁力来传递扭矩，但大部分汽车还是用这种靠弹簧压紧的摩擦结构。