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一般情况下，当轮胎补了3-5次时就需要直接进行更换。当轮胎出现了伤口泄气时，即便是通过补胎的形式进行了处理，但伤口处始终是轮胎最为薄弱的区域。而随着时间的推移，尤其是雨天行车时，雨水便会渗入伤口处，并最终导致伤口重新漏气。

以下是相关介绍：

1、各个主流厂商的补胎次数建议：

（1）邓禄普、固特异、倍耐力对于补胎没有给出具体要求。

（2）普利司通、锦湖、费雷德要求是只能修补两次，每次修补的位置间距要大于16英寸。

（3）百路驰、米其林、永耐驰建议修补次数上限是三次，要求是圆心夹角要大于90°（圆心夹角是指相邻两次修补的位置与圆心之间的夹角）。

（4）东洋品牌的修补次数上限为四次，要求同上。

2、更换轮胎的注意事项：

由于更换轮胎会改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，而不平衡的车轮会在高速旋转的时候出现剧烈抖动，从而影响行车安全，所以，在更换轮胎之后一定要做轮胎动平衡。