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拉缸的症状有：汽缸压缩压力降低，动力性丧失。可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸。润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生。排气管冒烟严重，冒蓝烟。发动机噪声异常。发动机不能正常工作甚至熄火。火花塞上有油迹。

当出现以上症状时要及时到维修店维修，不要再开了。继续强开发动机会报废。如果判断不了可使用气缸压力表检测气缸压力，若单个某缸压力过低，则此缸可能拉缸。

拉缸的原因主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给体系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，解决办法：可以前往4S店或汽修厂进行检修。

拉缸通常指的是气缸磨损严重导致机油穿入燃烧室中一起燃烧，俗称烧机油。拉缸发生时，汽车会有顿挫感，并且汽车的发动机会有很大的异响，其转速也会变低，动力明显下降。拉缸是因为活塞与气缸相互运动造成严重表面损失，损失原因大多是由于运动部位的润滑油膜受到局部破坏而造成的。

预防拉缸：对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合，即在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按照磨合规程操作，然后才能投入正式的负荷运转。

保持冷却水正常温度70度到95度，避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。确保不缺机油，机油质量要好。

维护好润滑系统，防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。保养要使用正牌原厂机油，要使用保养手册上规定的型号。