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哈弗H9是国产硬派越野车里的代表车型，由长城汽车生产。这个品牌的历史可以追溯到1996年，当时长城推出了第一款皮卡。更多细节如下：1、背景：2005年长城正式成立SUV事业部，开始专注越野车型研发。2、优势：和普通城市SUV不同，哈弗H9标配了三把差速锁，前后桥差速锁 中央差速锁的组合在重度越野时能提供更强脱困能力。尤其在交叉轴、炮弹坑等复杂路况下，这套系统能让车辆保持稳定动力输出。另外，它的全地形控制系统提供了沙地、泥地、雪地等多种驾驶模式，能自动调节发动机和变速箱的响应速度，新手也能轻松应对复杂地形。还有个细节是，H9的涉水深度达到700mm，这在同级别车型里算比较厉害的，过浅滩小河完全没问题。发动机方面搭载了2.0T双涡轮增压引擎，最大功率165kW，扭矩385N·m，匹配8AT变速箱，动力储备充足，爬陡坡时不用担心动力不够用。底盘采用非承载式车身结构，带大梁设计，过坑洼路段时车身刚性更好，抗扭强度是城市SUV的好几倍。不过油耗确实偏高，市区开的话平均14个油左右，高速能降到10个油上下，这可能和它重达2.5吨的车重有关。总体来说，哈弗H9就是为越野而生的工具车，如果你经常去非铺装路面，这车确实能给你足够的信心。但日常通勤的话，建议考虑更省油的版本。另外保养成本也不低，4S店保养一次要2000多，不过长城的4S店分布比较广，维修还算方便。最后提醒下，选装高位进气和底盘摄像头真的很有必要，这两项配置在穿越沙地或者涉水时能避免很多麻烦。现在新款还加装了蠕行模式，解放驾驶员双脚，长时间越野确实轻松不少。不过车机系统还是老样子，反应速度和UI设计都不如新势力车型，但好在基础功能都齐全。总体而言，哈弗H9依然是国产硬派越野里的性价比之王，虽然有些小瑕疵，但综合性能在同价位里找不到对手。如果你追求纯粹的越野能力，这车绝对值得考虑。不过要提醒大家，买车前最好去试驾，亲自感受一下它的底盘调校和动力输出，毕竟每个人的驾驶习惯不同。最后说个冷知识，H9的备胎仓盖是液压阻尼设计，单手就能轻松开合，这个小细节挺贴心的。总之，如果你是个越野爱好者，这车值得列入备选清单。[content]