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车子涉水后熄火没二次打火不要紧。如果二次起动的话，水就会通过进气口直接进入到气缸，曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时，水不能被压缩，大的反作用力会导致连杆变弯，连杆受力的不同，有的会直观就可以看出来已经变弯。

部分车型会存在轻微变形的可能，但行驶一段时间后，变形量会增大。就存在连杆弯曲严重，导致出现击穿缸体的风险。车辆涉水熄火，说明你的发动机进水了，这个时候是不能打火的，因为再次打火会损伤发动机。

发动机涉水通行如果有水被吸入气缸的话会导致发动机熄火。这时候强行启动的话起动机就会带着发动机转动，让活塞强行压缩积水，而水是不可能被压缩的，所以硬碰硬的结果就是发动机曲轴连杆损坏，需要大拆发动机进行维修。其实涉水通行时很多人的车水中熄火并不是发动机进水，而是积水增加了行驶阻力导致发动机动力不足而熄火。