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五菱汽车的双飞轮和单飞轮区别主要是两点：

1、结构不同：双飞轮相当于把传统实心飞轮一分为二。其中一部分叫第一质量块，用来保持发动机运转的平稳；另一部分叫第二质量块，专门负责变速箱的传动惯性。这两部分中间不是硬连接，而是用弹簧或减振装置隔开（比如螺旋弹簧之类的），这样发动机抖动时就能把振动先吸收一部分，不用再额外装带减振器的离合器片，开车时动力传递会更平顺。

2、减振效果不同：和普通单飞轮 减振离合器的组合比，双飞轮因为内部空间大，弹簧布局更合理，减振效果更好。能几乎完全把发动机的振动隔绝在变速箱外面，特别是低转速时发动机抖动明显的时候，过滤效果特别好。这种设计对提升驾驶平顺性帮助很大，尤其适合经常低速蠕行的城市路况。