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理论上说，电动车的电能可以100%变成机械能，带动车轮克服阻力做功。不管是开快还是开慢，理论上耗电是一样的。不过实际情况下，电机有个最省电的“最佳工作点”。这时候电机效率最高，但这个点不一定是最高速度也不一定是最慢速度，因为电机效率不光和转速有关，还跟车子的负载（比如爬坡、载重）有关系。

电动车的续航主要看电机效率。同样大小的电池，如果电机效率高，跑得就更远。简单来说，装了高效率的电机和控制器，电动车理论上能省电，跑得更久。这和手机用处理器一个道理，省电的芯片用着更持久。电机选得好，电瓶的电量就更“耐用”。所以买电动车的时候，别光看电池容量，电机效率也很关键。