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一般来说，汽车从一档挂到二档可以直接拉下来，不需要换到空挡再进二档。通常情况下，一挡的对面就是二挡，在踩下离合拉到二挡的过程中，必然会经过空挡，不仅无需回到空挡停顿，反而要快速进档，以免空挡转速下降导致二挡扭力不够。

手动挡汽车换挡的九大要点是关键：

1、牢记挡位图：

手动挡车的挡位分布就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上地挡位图，切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生；

2、换挡时离合不踩到底：

踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮；

3、换挡时方向跑偏：

很多人右手换挡时，左手不自觉地向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车突然越线或占道行驶，这在道路行驶中是非常的危险；

4、切忌换挡不到位：

换挡时一次不到位，硬推硬拉，特别容易打坏齿轮，这不但损坏零件，还易导致汽车事故；

5、长时间用低速挡行驶：

长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，此时油耗应是正常的2到3倍。所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。相对来说，高速挡比低速挡要省油；

6、变速杆移至空挡后来回摇晃：

很多人挂至空挡后都习惯性来回摇晃一下手把，殊不知挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成拨叉等零件的磨损；

7、高转速下越级加挡：

经常看到有人从1挡直接加3挡，从3挡直接上5挡（当然下大坡时等特殊情况除外），这里牵扯到发动机转速与车速，匹不匹配等等问题。我们应逐级加挡，不可越级加挡，目的是保护变速箱，以及防止熄火。但这儿要强调指出的是：减挡可以越级，需要根据车速来确定到底减到几档，并且在日常行驶中要经常进行越级减挡；

8、车没停稳时换倒挡：

汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果此时就换成倒挡，往往会出现打坏齿轮等现象；

9、两脚离合器换挡及减挡轰空油门：

老驾驶员都会用，但现在不大提倡了，因为现在汽车都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但从理论上采用两脚离合器换挡及减挡轰空油门法，但对于延长零件的使用寿命是有利的。