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去年日产奇骏换上了三缸发动机，说是要打个翻身仗。结果这车的动力参数虽然比老款2.5L四缸还强，但口碑和销量反而更差了。年底不得不再次推出四缸版本，不过外观还是老样子，连最新家族设计都没用，现在直接变成新老款一起卖了。

今年7月20号奇骏终于出了e-power版本，这车其实就是来救场的。其实日产e-power就是增程式技术，发动机只负责发电，驱动全靠双电机，三缸机压根不直接参与开车，而且现在三缸的抖动问题也解决了，算是把大家的顾虑给堵上了。不过外观、尺寸、内饰这些都没变，还是老样子。

动力方面，新车用的是第二代e-POWER混动系统，1.5T三缸发动机 双电机组合。发动机最大功率106千瓦，扭矩250牛米。前电机150千瓦/330牛米，后电机100千瓦/195牛米，还能选四驱。综合性能比燃油版强不少，而且还能选七座布局。