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宝马5系的胎压报警主要分三种情况：传感器坏了、没匹配好胎压信号，或者没复位系统。具体来说——

传感器坏了：换轮胎时容易磕碰坏传感器，这种情况挺常见的，尤其是新手自己动手时操作不当，直接换新传感器就能解决。

胎压信号没匹配好：新车刚开没多久也可能报警。因为每个轮胎的传感器都有专属编号，如果出厂时没录进系统，或者跑的里程太少系统没识别到，就需要把四个轮胎的信号重新“注册”一遍。

系统没复位：如果胎压已经正常了但警报灯还在闪，可能需要手动复位。不同年份的5系操作不同，用户手册里都有详细步骤，按着做就行。

总之，遇到报警先检查胎压，不对劲的话去4S店让师傅看看传感器和系统设置。