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换完轮胎必须做动平衡，这是为啥呢？动平衡就是给轮胎和轮毂的组合体找找毛病——先找出最轻的地方，然后在这儿贴个铅块啥的，让整个轮子转起来的时候别晃悠。为啥新轮胎也得做这一步呢？听我慢慢说。

首先，轮胎和轮毂拼成一个整体，但生产过程中不可能每个地方都绝对均匀。就像你捏的陶土碗，总有厚薄不一的地方。等车轮高速转起来，不均匀的地方就会让轮子失去平衡，这就叫动不平衡。这时候你就能感觉到方向盘发抖，或者方向盘自己晃，尤其开快了更明显。为了避免这情况，就得给轮子加配重块调整平衡，这个过程就是动平衡。

另外，轮胎平衡分两种：动态和静态。动态不平衡会让轮子左右摇摆，导致轮胎侧面磨出波浪纹；静态不平衡则会让车上下跳动，轮胎接触地面的地方磨出平斑。所以定期做动平衡不仅能让轮胎寿命更长，还能让开车更稳，特别是高速跑的时候，避免轮子晃得失去控制，减少出事故的风险。这就像给自行车轱辘加配重块一样，道理差不多。不过汽车轮子更复杂，得用专业设备测数据再调整。总之，换了轮胎不测动平衡，那开起来跟坐船似的，还不安全。