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下线件就是那些从工厂生产出来，但还没装车就被检测出不合格，或者在生产、运输过程中磕碰损坏的零件，还有些是本身就有质量问题的次品，以及厂家为了测试用的样件。国内有些厂家会把退回的瑕疵零件索赔处理，这些零件的关键部位会被销毁，当垃圾处理。不过这些废品会被采购方拉走拆解修理，修复后就成了下线配件。

相关说明：

1、配件类型包括原厂件、厂件、翻新件等。

2、原厂件：贴着厂家商标，有独立包装和编码，主要从原厂或4S店渠道流出。比如大众原厂的大灯配件，包装和零件本身都有大众logo。

3、厂件：由正规厂家生产，不一定要原厂汽车机械厂制造，但必须有厂家名称、品牌、生产地址和合格证。

4、翻新件：主要来自事故车或报废车拆解。流程一般是保险公司→拍卖行→买家→拆车厂，再流入市场。拆下来的零件里完好的算拆车件，而比较旧或有问题的会卖给小作坊翻新。大部分翻新件存在安全隐患和高故障率，建议能不用就别用。