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换档的叫同步器，是使在换挡中相互接合的齿轮实现同步的装置。

同步器有常压式和惯性式：

目前全部同步式变速器上采用的是惯性同步器，其主要由接合套、同步锁环等组成，其特点是依靠摩擦作用实现同步。

同步器的作用：

变速器的换档操作，尤其是从高档向低档的换档操作比较复杂，而且很容易产生轮齿或花键齿间的冲击。为了简化操作，并避免齿间冲击，可以在换档装置中设置同步器。