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上坡用S挡或L挡都可以，这两个挡位都可以用来上坡。上坡能力：L挡大于S挡，S挡大于D挡。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。可以把L挡理解为手动挡的1挡。

可以这么想：开手动挡的车，上坡肯定是挂1挡。所以自动挡的车，上坡挂L挡。L挡的作用是将车子的挡位限制在低速挡，变速箱不会频繁的自动升挡或降挡，可以让车子降低速度，增大转矩，经常在爬坡时、下坡时、堵车时使用。上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，都可以使用L挡起步前进。

S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。此模式下，油耗会增大。S挡经常用于超车、爬坡等情况。S挡的原理是：挂入S挡，发动机为了保持较高转速，汽车会慢升挡或早降挡，让扭矩输出增大，以获得更大的动力。

上坡的原理就是延迟换挡来获得高动力爬坡，所以L挡和S挡都可以。挡位越小，扭矩越大。上坡用m十还是m一自动挡汽车的m挡是手动模式，m十是升挡，m-是降挡。在上坡时，需要降挡，所以需要向m-方向推动换挡杆。

在上坡时挂入低速挡可以增加轮上扭矩，这样可以帮助汽车顺利爬坡。很多自动挡汽车的变速箱都是有手动模式的。配备手动模式的自动变速箱汽车有m挡，挂入m挡后，变速箱就进入了手动模式。挂入m挡后，驾驶员可以通过换挡杆来控制变速箱升挡或降挡，还可以通过换挡拨片来控制变速箱升挡或降挡。