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轮间差速锁跟轴间差速锁的区别：

1、性质不同：普通差速器虽然可以容许左右轮胎以不同的速度运转，但当其中一个轮胎空转时，另一个在优良路面上的轮胎也无法得到扭矩，汽车就失去了行驶的动力。汽车差速器可以使左、右（或前、后）驱动轮进行以不同的转速运转的机构。

2、特点不同：差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。差速锁的两个轮胎合在一起，动力最少可以传递到另一侧轮胎，使汽车得到行驶的动力，进而改变现状。这种现象在中央差速器也一样存在。

3、优点不同：差速锁能快速锁住差速器。差速器的作用就是达到汽车转弯时两边轮胎转速不同的要求，这个作用是差速器最基本的作用，对于后为发展的什么中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等。

轮间差速锁：主要用于锁止轮间差速器，使左右两侧车轮没有速度差，保持同步转动，主要用于脱困。

轴间差速锁：轴间差速锁是锁定轴间差速器用的，正常状况下，轴间差速锁不开启，轴间差速器起差速作用，差速原理同轮间差速器，让中桥和后桥可以以不同角速度转动，主要是为了适应泥泞打滑路况，让两桥都不置于打滑而失去动力。