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ECVT和能不能扛住大扭矩其实没关系。先说说ECVT是个啥：它其实算不上传统意义上的变速箱，而是行星齿轮组、阿特金森循环发动机和两台电动机组成的联动系统。发动机产生的扭矩能原封不动传到车轮上，中间没损耗。那为什么混动车起步就猛？关键在于电机，不管发动机转不转，电机都能瞬间爆发出最大扭矩，这跟ECVT一点关系都没有。

再说ECVT的效率高在哪：它的机械传动部分直接连接，中间没离合器也没液力变矩器这些“中间商”，效率主要看电控系统的损耗。所以ECVT的效率表现其实全靠电路系统的表现。