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汽车空调的工作原理其实很简单，分四步走：

1、压缩过程：空调压缩机像抽气泵一样，把蒸发器那边收集到的低温低压的制冷剂气体吸进去，然后使劲压缩，让这些气体瞬间变成高温高压的气体排出去；

2、散热过程：这些高温高压的气体接着冲进冷凝器，就像给热汤降温一样，通过散热把热量释放到车外，慢慢变成高压液体；

3、节流过程：高压的液体经过膨胀阀时，就像挤牙膏一样被控制着流出来，这时候压力和温度突然降下来，变成雾状的低温液体；

4、吸热过程：最后这些雾状液体回到蒸发器里，因为它们的蒸发温度特别低，碰到蒸发器里的空气就会疯狂吸热汽化，这样周围的空气就被制冷了。

这四个步骤循环往复，就像一个永不停歇的降温机器，把车厢里的热气不断抽走。制冷剂在这过程中不断变来变去，从气变液再变气，完成降温大业。关键就在蒸发器和冷凝器这两个散热器上，一个负责放热一个负责吸热，配合压缩机和膨胀阀才能形成完整的制冷循环。整个过程就像玩一个气压变形金刚，通过压力变化让冷媒在不同部件里变来变去达到降温效果。