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宝马自适应悬挂说白了就是能自己调节软硬的减震系统。这种悬挂系统能根据路况和车子开的状态自动调整，或者你也可以手动调，让底盘高低或软硬跟着不同路面需求来变。自适应悬挂的核心在减震器能变阻尼：压缩时阻尼大了，车子就会感觉硬邦邦的，过弯啥的更稳；回弹时阻尼大了反而显得软绵绵的，这样坐着就舒服。不过压缩和回弹阻尼得按1:3来配，回弹必须比压缩大，不然减震器就白装了。可变悬挂分三类：空气式靠压缩空气调节底盘高度，液压式用液压油增减来抬高或降低车身，电磁式则是靠电磁反应实时调整底盘，能在1毫秒内反应，把颠簸都压下去，保持车身平稳。