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而相比凯迪拉克，林肯似乎更在意自己的造车品质。以下是相关信息具体介绍：简介：从品牌历史来看，凯迪拉克和林肯也算是同父异母的兄弟。1902年，美国人亨利-利兰创立了凯迪拉克，不久后就卖给了通用集团。1917年，同样是亨利-利兰再次创立了林肯，最后被福特收购。同一位创始人，相同的百年历史，但这两款车却没有任何的相似之处，甚至还一度成为了对手。对比销量：对比销量，那凯迪拉克有绝对优势，甚至完爆对手林肯。这无疑是凯迪拉克的终端优惠起到了作用，动不动就优惠10万的凯迪拉克，加上本身奇高的配置和加长的车身，铸就了该品牌超高的性价比，但终端优惠的销售手段必然有利有弊，利就是能吸引更多消费者，弊就是无形中拉低了豪华品牌的身份。