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要是三元催化器坏了就得换，要是只是堵住了就不需要换。原厂的三元催化器，一般30万公里以内基本不用换，用对方法清洗一下就能恢复。三元催化器的结构其实挺简单的，主要分四个部分：壳体、减振层、载体和催化剂涂层。壳体是不锈钢做的，主要是防氧化皮掉下来堵住载体。减振层用的是衬垫或者钢丝网垫，作用是密封、保温、固定载体，同时防止震动和热胀冷缩把载体搞坏。衬垫材料一般是膨胀云母和硅酸铝纤维，然后用胶水粘牢。载体就是那种蜂窝状的陶瓷材料，也有不少车用金属（比如不锈钢）做的。催化剂是关键，用的是铂、铑、钯这些贵重金属，喷在载体表面才形成净化层。三元催化器的寿命一般在8到10万公里左右。具体能用多久要看车怎么开，油品好不好，还有经常跑什么路况都影响挺大。