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E-CVT变速箱内部是没有钢带和锥形轮这两大CVT核心部件的，E-CVT的全称为电子控制电磁离合式无级变速器，可以实现无级变速，但其实现的方式与普通CVT完全不同。

目前E-CVT总共两种，其一是丰田串联式混动的E-CVT，它是由离合器、行星齿轮、双电机组成，另一种是并联式混动的E-CVT，它是由离合器、双电机组成。可以看出E-CVT的架构也十分简单，它的工作原理是将发动机的动力进行合理分配。

从本质上讲，混动车型是没有变速箱的，E-CVT只能算是组成混动系统中的一部分，它的作用是分配动力。不过长期的激烈驾驶对于E-CVT是没问题的，但对于电池组却是一大考验，因为长时间的大功率输出必然会导致电池组一直处于低电荷状态，这是比较影响电池组寿命的，其次是激烈驾驶不是很安全，所以哪怕E-CVT可以激烈驾驶，但为了让整车有一个更好的状态，让行车更安全一些，还是以平顺驾驶为宜。