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想上高速跑长途直接就开启最新版本的燃油模式和节能模式。理想ONE，搭载增程式混动系统，由1.2T发动机与全新的驱动电机组成；

三种模式首先是纯电优先，如果单从字面上的意思来理解就是主要用电来作为驱动力，油为辅助。这么理解也对，但是也不全对。在纯电模式下，电池有一个电量的下限，理想one会优先使用电来进行驱动，直到电量低至20%的时候会启动增程器，保持电量让它不再降低，不会把电量消耗完，直到油用完之后再使用电来驱动。

其次是油电混合，在电量处于80%以下电的模式下，增程器才会启动，增程器不会一直处于启动状态。在这样的动力输出模式下，增程器的补能和动能回收效率会有所提高。油电混合的模式下，低速蠕行不启动，在中高速情况下才会介入工作，NVH的表现更好，油耗相对较低。所以在混动模式下，可以更进一步的体验到增程式带给你的快乐。

最后说到燃油优先，在这个模式下，增程器会在电量处于70%以下启动，在燃油优先模式下，理想ONE会尽可能的把电量保持在高位。