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普拉多在换挡杆前有个旋钮，转到运动模式后，最明显的变化就是车子会变得更有劲儿，但油耗会蹭蹭往上涨，坐起来也不如平时舒服。霸道其实就是普拉多，关于这款车的更多细节：1、19款丰田霸道4000基本没变，主要是把中控台的布局稍微调整了下，加了点木纹装饰。中控区域设计得紧凑实用，音响、空调和四驱按键从上到下排得整整齐齐，跟车外方正硬朗的外形很配。2、19款霸道4000用的是高刚性车身框架，左右独立控制的全自动空调，不仅车身更结实，开起来也更有越野范儿。3、后悬挂用了整体桥式结构，这种硬核配置绝对能让越野爱好者兴奋。中控台是直立式设计，按钮触手可及，符合人体工学。4、方向盘能上下前后调节，用的是真皮材质，车内布局紧凑合理。方向盘四幅造型加了银色装饰条，看着更有活力。

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