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火花塞装在发动机侧面或顶上。以前都是靠缸线和分电器连接的，不过最近十来年，小汽车基本都改成点火线圈直接连火花塞了。工作原理是这样的：火花塞的接地电极跟金属壳体连着，通过汽缸盖的螺丝固定在发动机缸体上。中间那个绝缘体主要是隔离金属壳体和中央电极。接线螺母是火花塞和高压线圈接触的部分，电流从这里进去，顺着中央电极流下来，在中央电极和接地电极之间的空隙里打火，把气缸里的混合气点着了。

更换周期的话，正常保养的情况下开到4到6万公里就得换了，不过不同品牌和发动机可能有差异，最好按说明书来。参考标准是这样的：铂金火花塞4万公里换，普通镍合金的2万公里就得换，铱金的能撑6到8万公里。