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多连杆式独立悬架能提升开车时的稳定性，还能减少轮胎和地面的摩擦损耗。下面简单说说它的特点：

1、功能方面：多连杆悬架在舒服性和操控性之间找到了平衡。因为连杆结构多，能尽量让车轮和地面保持垂直，减少过弯或颠簸时车身倾斜的情况，这样轮胎就能更贴地，抓地力更好。

2、材料和成本方面：这种悬架结构复杂，材料费、研发测试费和生产成本都比其他类型悬架高。而且占用的空间也大，所以小型车为了控制成本和腾出空间，很少用这种设计。