+向他提问

离合器的散热孔就在变速箱顶上，能看到个黑色网状的塑料罩子。先说说原理：不管是干式还是湿式双离合，基本都是两个离合器轮番干活。但两者的区别在于，干式离合器靠空气散热，湿式则是用油液来传递动力。干式散热差：变速箱工作时离合片会摩擦生热，尤其在走走停停的路况下，老在1挡2挡来回切换，离合器频繁开合会产生大量热量。干式离合器靠风吹散热，效率比不上湿式用油液冷却的。所以干式散热性差，更容易出问题。耐用性方面，湿式双离合确实比干式的更靠谱，坏得概率更低。