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现在也就剩马自达还在硬撑着搞转子发动机了。不过这玩意儿确实有硬伤，马自达也只能在RX-8这种量产车上勉强装个双转子发动机。这里简单说说转子发动机为啥不讨喜：

1. 从生产组装到后期维修保养，转子发动机的流程跟普通活塞发动机完全两套体系，研发成本高得离谱；

2. 普通活塞发动机这些年进步太大了，功率、重量、排放、油耗这些指标都比以前好很多，而且几乎所有车企都把活塞发动机研究得滚瓜烂熟。反观转子发动机，除了马自达没人愿意碰这个冷门技术，根本没啥优势可言。所以除了马自达倔强地坚持，其他车企都选择躺平。