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胎压报警但轮胎气压正常的情况可能有这几种原因：胎压太高了、低胎压状态开太久、或者很久没充气导致气压自然降低。胎压报警主要分两种类型：直接监测和间接监测。1. 直接监测就是在每个轮胎里装个传感器，像随身听血压仪那样实时测胎压，传感器把数据传给仪表盘，直接显示数值；2. 间接监测则靠轮子转速对比，比如四个轮子的转速本来应该差不多，如果某个轮子转得特别快或特别慢，系统就推测可能是胎压有问题。比如胎压低的话，轮胎变扁，车轮直径变小，转得就比其他轮子快，这时候仪表盘就会报警。

如果报警灯亮了但轮胎没问题，可以这样做：1. 自己拿胎压表测一下，前轮2.3，后轮2.5，缺气就补到标准值，补完再观察灯会不会灭，如果过几天又亮，说明有其他问题；2. 胎压千万别超过3.0bar，不然容易爆胎；3. 重新给轮胎传感器编号，再和车机系统重新绑定。胎压过高的话，轮胎接触地面的面积会变小，车子跑起来更容易打滑，过坑洼路时轮胎缓冲空间不够，不仅颠簸感强，悬架系统也容易受伤。所以胎压调得合适，既舒服又安全，别嫌麻烦。