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汽车悬挂系统就是车架（底盘）和车轮之间连接的装置总成。简单来说，悬挂系统的作用有这些：1、负责传递车轮和车身之间的各种力量和扭矩，比如支撑力、刹车时的制动力、加速时的驱动力等等。同时要吸收路面颠簸带来的冲击力，减少车身震动，保证坐着舒服，还能降低货物和车辆自身因颠簸产生的动态负荷。2、常见的悬挂结构主要由三部分组成：弹簧、减震器和导向机构。弹簧负责缓冲颠簸，减震器用来消除震动，导向机构则控制力的传导方向。大多数悬挂系统都用螺旋弹簧加减震器的组合，但不同悬挂的导向机构设计差异很大，这也是影响悬挂性能的关键因素。根据结构不同，悬挂分为非独立悬挂和独立悬挂两类。