+向他提问

本田的CVT变速箱结构简单，造车成本低，出问题的概率也小。简单说说这玩意儿：传统变速箱换挡时是靠齿轮直接切换来调整齿比，达到变速的效果；而CVT变速箱主要是靠两个锥形轮子和一条钢带组成。工作时钢带在主动轮和从动轮之间滑动，改变接触面积来调节扭矩，这样就能变速了。CVT最大的优势是换挡平顺，因为它的齿比可以连续变化，不像AT或者双离合那样有顿挫感，而且在堵车时能自动让发动机保持最低转速，省油效果明显。特别是在城市里走走停停的时候，这个省油优势就体现出来了。