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起步的时候不用像手动挡那样踩着刹车同时松离合，直接把离合器踩到底，慢慢抬到半联动位置就能走了。自动挡的工作原理其实挺简单的，发动机的动力要经过变速箱才能传到车轮上，而变速箱的结构对油耗影响挺大，一般来说自动挡比手动挡要费油10%以上。不过不管是手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。自动挡里边的无级变速器（CVT）其实属于自动挡的一种，但比普通自动挡（AT）好用多了。它解决了传统自动挡突然换挡顿挫、油门反应慢、油耗高的问题。结构也更简单，体积小，能像水流一样平滑地调整传动比，实现全程无级变速，开起来更平顺省油。