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kers是荣威ei5控制制动力回收充电的力度的按键，ei5能量回收模式分为轻、中、高三种，这三种模式会在回收的强度、滑行距离方面有所不同，车辆在制动或滑行状态下，制动力矩会带动电机以发电状态工作为电池充电，从而实现能量回收。

KERS是动能回收系统（Kinetic-Energy-Recovery-Systems）的英文缩写。其基础原理是：通过技术手段将车身制动能量存储起来，并在赛车加速过程中将其作为辅助动力释放利用。具体的使用方法可能模仿A1的加速按钮来实现。

荣威ei5支持能量回收系统。有三个阶段可以调整。驾驶人员可以通过换档旋钮上的KERS按钮选择三种能量恢复，即轻微、中等和强烈。不同的恢复等级和松开油门时的抑制效果有明显差异。在荣威ei5的制动效果上，动力回收系统的制动效果明显。在踩刹车的时候，刹车踏板还是很线性的，基本没有空位置。因为重心低，刹车时身体点头也抑制得很好。

荣威ei5上就搭载了自定义能量回收系统，这款车型是荣威旗下的纯电动车型，该车型在2021年3月正式上市，是一款紧凑型的纯电车型，其车身尺寸为长4600mm，宽1818mm，高1543mm，轴距2665mm。该车电动机总功率135kw，最大扭矩为280nm，满电续航里程可达501km，百公里加速8.3秒，百公里耗电量为13.3kwh，快充时间为0.5小时，慢充时间为9.5小时，是一款性价比强的实用型车型。