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自动挡变速箱主要分四种类型：

1、液力自动变速箱（AT）：靠液体传动和齿轮组组合来自动换挡。结构包括液力变矩器、齿轮机构、换挡执行器、控制模块、操作装置这些部件。

2、机械无级变速箱（CVT）：最大的特点是能实现无级变速，就像水流一样平滑过渡，这样发动机转速和车速能更灵活地配合实际路况。

3、电控机械自动变速箱（AMT）：这是在传统手动挡基础上加了自动控制，相当于把手动挡的换挡过程交给电脑和机械装置完成，既有自动挡的便利又保留手动挡的传动效率。

4、双离合变速箱（DCT）：有两个离合器交替工作，换挡时几乎感觉不到动力中断，兼顾了自动挡的平顺和手动挡的高效。这种变速箱结构相对简单，生产成本也比AT低，但维护成本可能高一些。