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现代伊兰特cvt无极变速箱是现代汽车自主研发的变速箱，内部采用了铰链式的结构，从理论上讲这种结构会比钢带结构的CVT变速箱更加可靠。

另外，这款变速箱的换挡速度非常快，所以发动机的扭矩中断时间也得到了提升，再加上变速器对动力的传递为一比一，因此用户驾驶这辆车的时候能够获得非常愉快的操控感受。

但这个结构的变速箱会存在噪音大的缺点，如果伊兰特车内隔音做的不好，那么这款CVT变速箱的噪音会显得更大。另外，由于该变速箱推出的时间比较短，所以可靠性方面还存在较大的不确定性。

此外，伊兰特1.4T车型则配备了7挡干式双离合变速箱。这款7DCT双离合变速器和大众的变速器是同样的型号，现代对于这款变速箱进行了针对性的改进，使得变速箱的可靠性要高于大众的干式双离合变速箱。