+向他提问

大众的全时四驱不是“假四驱”。这里解释下全时四驱和普通四驱的区别：

1. 操作方面：全时四驱靠前后轴中间的差速器自动调节动力分配，不管啥路况都能一直四轮驱动。普通四驱需要人手动切换四驱模式，通过分动箱硬连接前后轴，开起来更麻烦。

2. 性能方面：全时四驱开起来更舒服，过弯稳，越野能力也强。普通四驱开起来顿挫感明显，转弯容易推头，烂路通过性差点意思。

3. 成本方面：全时四驱结构复杂，造车成本高。普通四驱结构简单，成本低点。

总结就是全时四驱更高级，但价格也更贵。普通四驱虽然便宜，但体验和能力都差点。