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汽车空调的蒸发器主要是把从膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发，吸收车内的热量，让车里变凉快。简单来说，蒸发器就是一个热交换器。高压的液态冷媒经过膨胀阀后，变成雾状，然后在低压环境下汽化。这个过程会吸收周围热量，所以蒸发器表面会变凉，风吹过它就变成冷风，这样就达到了制冷效果。蒸发器有管片式、管带式和层叠式三种类型。现在国内小轿车主要用全铝层叠式和管带式，大客车多用铜管铝片式，中型客车则几种都有，但以管带式为主。空调散热蒸发器的制冷剂通道是用两片压出复杂形状的铝板叠在一起形成的夹层结构，每两片铝板中间夹着波浪形的散热片，层层叠起来后散热效果特别好。