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领克01的AWD就是说这车用了第五代瀚德（Haldex）智能适时四驱系统。来详细说说四驱的那些事儿：

1、全时四驱：车子一直用四个轮子同时驱动，发动机的动力按固定比例分给前后轮。这种模式在越野和操控上一直表现不错，但有个缺点——没法根据路况调整动力分配，油耗也偏高。

2、适时四驱：这个系统有电脑芯片智能控制两驱和四驱的切换。平时在正常路面上就用两轮驱动省油，遇到泥地、雪地或者打滑时，电脑会自动检测并把动力分给另外两个轮子。相比分时四驱的机械切换，适时四驱的智能程度更高。不过还有一种分时四驱需要驾驶员自己手动切换驱动模式（比如按下按钮变成四驱）。现在很多SUV和硬派越野车都会同时搭载这几种四驱模式，互相弥补各自的短板。