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发动机燃油系统压力过低供油不足，点火系统工作性能不佳，三元催化器堵塞均会五菱荣光油门踩到底动力不足。

燃油系统压力过低或供油不足：常见情况有燃油滤清器堵塞、燃油泵过度磨损、喷油嘴堵塞或漏油、燃油调节压力器故障等，都会导致供油不正常，进入发动机的可燃混合气体不足，从而造成动力下降。需要排查燃油系统是否通畅，进行维护。

点火系统工作性能不佳：点火系统中的点火线圈和火花塞都属于易损件，通常5-8万公里需要更换一次。如果长期未更换，造成点火能量不足，将无法彻底点燃汽缸中的混合可燃气体，无法充分燃烧，动力下降明显。应检查点火系统元件的性能，必要时更换。

三元催化器堵塞：三元催化器一旦堵塞，氧传感器直接无法正常工作，发动机接收的氧传感器信号的准确性就受到了很大影响，直接导致不能准确的控制喷油、进气与点火，造成动力下降，加油无力。通常三元催化器堵塞后，发动机的故障灯会点亮，提醒车主及时检查。需要清洗或更换三元催化器。