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帕萨特也会有烧机油的现象。

以下介绍机油消耗的三条主要途径：

1、进、排气门杆与气门导管之间的间隙，微量的机油必须透过气门油封，以避免气门在气门导管中卡死。

2、活塞与气缸壁之间的间隙，活塞环在上行过程中将气缸壁上残存的润滑油膜带入燃烧室。

3、雾状机油微粒通过曲轴箱强制通风管路进入燃烧室。

4、拓展：只要发动机运转就会有机油消耗，发动机烧机油是一种普遍现象。