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日产CVT变速器的一些常见故障多集中在链条和链轮损坏、加速颤抖、异常噪音、发动机转速波动、无锁定变矩器、怠速时有异常液压噪音、变速箱冷保护问题等方面。要找出这些故障的根本原因，必须有正确的诊断思路和必要的参考数据，而不是盲目更换零件。

下面将介绍其中的一些故障：

1、无级变速器加速时的颤抖和异响

①油压异常

油压异常导致加速时抖动和异响的主要原因包括：油压不足或过高导致链条损坏或打滑；变矩器锁止油路异常导致锁止离合器接合和分离失败。前进档离合器油压异常导致接合和分离失败。

维护期间，检查主油路的油压、锁止释放油压、前进档离合器油压和主链轮\u002F副链轮油压。

②机油不足

对于CVT变速箱，当油温达到65℃时，变速箱油开始流向散热器，油底壳内的液位会明显下降。液位过低会导致链条打滑，加速时发出异常噪音，最终损坏变速器。

③轴承故障

这是异常噪音的常见原因。即使油压和油量正常，加速时也会因轴承故障产生异常噪音。如果异常噪音随着发动机转速的增加而增加，则意味着主链轮的轴承出现了故障；如果异常噪音不随发动机转速变化，则意味着辅助链轮或终传动轴承出现故障。有时异常噪音伴随着副链轮油压低，这是因为故障轴承使轴偏离中心，损坏了链轮的输入油封。

2、怠速时，发动机转速波动，或换档时，发动机熄火。

此时，需要检查前进档离合器的油压、散热器的流量以及锁止和释放的油压。

3、无锁定变矩器

这与变矩器的锁止油路有关，需要检查锁止油压和锁止释放油压。

4、怠速时有异常液压噪音，检查变矩器锁止离合器释放油压。

5、还有是变速箱冷保护问题，在北方的冬天，很多日产车主都会遇到冷启动之后踩油门变速箱不升挡（模拟挡位），时速保持在20km\u002Fh以下，无论怎么踩油门都不行，要启动几分钟之后才恢复正常。其次是热保护问题，当变速箱的温度过高之后，这款CVT变速箱便启动热保护功能，对速度进行限制，来保护变速箱，这可能就是某些车主出现失速问题的根源所在。冷了不行，热了也不行。

CVT变速箱在行驶过程中，仪表盘显示故障，要到专业的4s店用电脑检故障代码进行维修。