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风扇耦合器坏了的表现主要是发动机温度高，散热不给力。怎么判断呢？熄火后摸摸发动机，如果还很烫，这时候试着转风扇，如果转起来费劲，其实反而是正常的，说明耦合器还在工作。要是等发动机彻底凉了，这时候转风扇，要是特别轻松，那也是正常的。至于这东西是啥？简单说就是个用电、光转换信号的部件，由发光的和接收光的两部分组成。厂家把这两部分装在一个密封壳子里，中间用透明绝缘材料隔开，防止互相干扰。