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外倾角一般在1-2度之间合适。而所谓的外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称为正外倾。运动型车辆或赛车多采用负倾角。

调整：

后轮外倾角可以通过上悬臂的一端偏心螺丝来调整，这专门用于调整外倾角。如果车型上悬臂没有偏心螺丝不能调整，这时可换成调臂，调臂的调整幅度大，也好操作。

注意事项：

对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整，所以可按照需要增减调整垫片即可调整。